Grâce à ce mécanisme de lévitation magnétique, fini les roues dentées. La transmission se produit sans aucun contact entre les pièces. Même l’arbre d’entrée et de sortie flottent sans jamais se toucher. Une première, semblerait-il.
Cette technologie élimine le phénomène d’usure et prolonge de beaucoup la durée de vie des pièces qui n’ont plus besoin de lubrifiants. Pour ne rien gâcher, l’invention a permis d’obtenir une diminution du bruit et des vibrations.
Au départ, le projet MAGDRIVE avait été conçu pour une utilisation dans l’espace à des températures aussi inhospitalières que -210°C, mais ses inventeurs sont parvenus à lui trouver une utilité sur terre. Le secteur agricole pourrait bien en profiter bientôt… même par -40°C!
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